In Carnisse hadden bewoners behoefte aan twee dingen die vaak ontbreken in drukke straten: meer groen en meer plekken om elkaar te ontmoeten. De stadsmarinier van de gemeente Rotterdam vroeg ons mee te denken over iets dat snel geplaatst kon worden én echt iets zou toevoegen.

In het Oude Westen van Rotterdam raasde het autoverkeer al jaren dwars door de wijk heen. De helft van die auto’s had er niet eens iets te zoeken. De gemeente wilde weten: wat gebeurt er als we een paar drukke kruispunten vier maanden lang teruggeven aan voetgangers en fietsers?

Het Robbenoorsplein in Carnisse voelde lange tijd onhandig en onaantrekkelijk. Mensen liepen er liever snel voorbij en op sommige plekken bleef vuil liggen. De gemeente wilde samen met bewoners en ondernemers het plein verbeteren, maar de grote herinrichting duurt nog even. In de tussentijd gingen Buurtklimaatje en Studio Klinkenberg samen met de bewoners alvast aan de slag om het plein aangenamer te maken.

In Carnisse wonen veel mensen met hart voor hun wijk. Voor een groep bewoners stopt dat niet bij een paar planten voor de eigen voordeur. Zij steken ook daarbuiten de handen uit de mouwen om de straat groener en prettiger te maken. Samen met de Stadsmarinier, Buurtklimaatje en Studio Klinkenberg ontstond de wens om niet alleen gevels, maar ook de ruimte rond bomen aan te pakken.

De Westlandse Tuin is al jaren een vertrouwd gezicht aan het Amelandseplein. Je komt er voor verse groente en fruit, maar misschien nog wel meer voor het gevoel dat je welkom bent. Samen met Buurtklimaatje wilden ze iets extra’s teruggeven aan de wijk: een plek die groener, veiliger én gezelliger voelt.

In het Hoogkwartier is de parkeerdruk hoog. Sanne van Maanen en Marco Stout vroegen zich af wat er zou gebeuren als dat tijdelijk anders werd. Minder blik op straat, meer ruimte om te leven. Met die vraag startte de Mobility Challenge.

In de Tarwewijk snijdt de Mijnsherenlaan het plein in tweeën. Twee rijbanen en een verhoogde metro vormen al jaren een harde grens. Wat ooit één plek was, voelde als twee losse stukken. De vraag was hoe je die delen weer met elkaar kunt verbinden, zonder alles opnieuw te maken.

De Schouwburgring in Tilburg is een drukke stadsring waar auto’s het tempo bepalen. Twee rijstroken in één richting, veel asfalt en weinig ruimte voor wie loopt of fietst. Voor veel mensen voelt de ring als een barrière rond het centrum. De gemeente Tilburg wilde onderzoeken wat er gebeurt als die balans tijdelijk wordt verschoven.

Op de plek van een voormalig schoolgebouw in de Haagse Zeeheldenbuurt ontstond een wens voor iets nieuws. Buurtbewoners wilden een openbare tuin: een plek om samen te komen, te werken in het groen en activiteiten te organiseren. Geen afgesloten parkje, maar een ruimte voor de buurt.